Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España en 2026

Alemania es el mayor mercado de coches de segunda mano de Europa: hay más oferta, mejores equipamientos y, muchas veces, precios más bajos que en España. Pero al precio del anuncio hay que sumarle varios gastos. Aquí te explicamos cuáles son para que sepas si te compensa.

1. Transporte hasta España

Lo habitual es traerlo en camión portacoches, con seguro. El precio depende de la ciudad de origen y del destino; como orientación, suele moverse entre 700 y 1.200 €. También se puede traer conduciendo con matrícula temporal alemana, aunque implica viaje, seguro temporal y más kilómetros al coche.

2. El IVA: ¿se paga en España?

• Coche usado (más de 6 meses desde su primera matriculación y más de 6.000 km): el IVA ya se pagó en Alemania. No se vuelve a pagar en España.
• Coche nuevo a efectos fiscales (menos de 6 meses o menos de 6.000 km): se paga el IVA español del 21 % (modelo 309), aunque lo compres sin IVA alemán.

3. Impuesto de matriculación (modelo 576)

Depende de las emisiones de CO₂ (ciclo WLTP) que aparecen en la documentación del coche. En la península:

• Hasta 120 g/km: 0 %
• De 121 a 159 g/km: 4,75 %
• De 160 a 199 g/km: 9,75 %
• 200 g/km o más: 14,75 %

En un coche usado, el porcentaje no se aplica sobre lo que pagaste, sino sobre el valor que fijan las tablas de Hacienda según modelo y antigüedad. En Canarias, Ceuta y Melilla los tipos son distintos.

4. Homologación e ITV

Los coches alemanes normalmente tienen certificado de conformidad europeo (COC), así que no hace falta una homologación individual. Con el COC se pasa la ITV de importación y se obtiene la ficha técnica española.

5. Tráfico (DGT) y placas

Con todo lo anterior se paga la tasa de matriculación de la DGT (unos 100 €), se obtiene el permiso de circulación y se ponen las placas españolas. Después tendrás que pagar cada año el impuesto de circulación de tu ayuntamiento, como con cualquier coche.

Ejemplo orientativo

Un coche usado de 20.000 € con 140 g/km de CO₂, y un valor en las tablas de Hacienda de 18.000 €:

• Precio del coche: 20.000 €
• Transporte: 900 €
• IVA en España: 0 € (ya pagado en Alemania)
• Impuesto de matriculación (4,75 % de 18.000 €): 855 €
• Servicio Autothman (trámites, homologación e ITV): 900 €
• Tasa DGT: unos 100 €

Total aproximado: 22.755 € con el coche matriculado en España. Si el mismo coche cuesta aquí 25.000 €, te ahorras más de 2.000 €.

Consejos antes de comprar

• Pide el historial de mantenimiento (Scheckheft) y comprueba los kilómetros.
• Desconfía de precios muy por debajo del mercado y nunca pagues sin ver documentación.
• Comprueba que el coche no tiene cargas ni está pendiente de pagos.

¿Te lo traemos nosotros?

En Autothman llevamos años importando coches de Alemania. Revisamos el coche antes de pagar, lo traemos y te lo entregamos con matrícula española. Calcula tu caso con la calculadora de la portada o escríbenos por WhatsApp y te damos un presupuesto cerrado.

Los importes son orientativos y pueden variar según el coche, el origen y la normativa vigente.